Hommage à l'équipage du bombardier B17 Flying Fortress de la 8eme Air Force tombé au Petit Paris, près de Jouy le Châtel après l'attaque de l'aérodrome allemand de Romilly sur Seine, le 20 décembre 1942
C'était le 20 décembre 1942, il y a 67 ans. Une escadrille de 18 bombardiers alliés composés de trois groupes de six avions rentraient d'une mission de bombardement sur Romilly sur Seine lorsque la chasse allemande, basée au camp de Voisin, près de Coulommiers mitrailla l'un d'eux à son retour.
Le pilote, tenta désespérément, selon toute vraisemblance de se poser à l'orée de la forêt avoisinante.
A la suite de la perte de la queue de l'appareil, celui-ci, privé de gouvernail partit en autorotation, en feuille morte. Au moment où le pilote chercha à rétablir l'assiette, moteurs plein gaz; l'avion heurta un poteau électrique et ce fut la catastrophe.....Extrait
Le résultat du bombardement de l'aérodrome de Romilly
Source : Loss flugzeugunfälle und verluste beim dem fliegenden verbänden 2RL III 765| 2 Junker 88 A14 | Détruits à 100% par bombardement |
| 2 Junker 88 C6 | Détruits à 100% par bombardement |
| Junker 88 D1 | Détruit à 60% par bombardement |
| Junker 88 A14 | Endommagé à 15 % par bombardement |
| Junker 88 C6 | Endommagé à 15 % par bombardement |
| 2 Heinkel 111 H6 | Endommagés à 15 % par bombardement |
| Junker 52 | Détruit à 70% par bombardement |
Pour la perte de 6 bombardiers américains sur les 60 B17 Fortress et 12 B24 Liberators engagés. Et pour US Air Force, le bombardement eu lieu à 12h40. Les pertes sont donc apparemment lourdes pour le résultat obtenu... 
Le B17 qui s'est abattu sur la ferme de Monsieur et Madame Deshayes 
appartenait au 367ème escadron, 306ème groupe de bombardiers lourds, 40ème combat bomb wing, 1ère division aérienne (dont le symbole était un triangle noir sur la dérive) de la 8ème armée de l'air des USA (8th Air Force).
Le 306th "Bombardment Group" avait comme symbole de reconnaissance sur les avions un triangle avec un H sur la queue, il était basé, depuis octobre 1942, sur l'aérodrome de la RAF à Thurleigh.
Si vous vous balladez au centre de l'angleterre, allez visiter le musée de Thurleigh où le 306ème groupe de bombardier tient une large part.
La 306ème est la premier groupe de combat US à avoir bombardé l'allemagne, sa devise "Always First", toujour les premiers.
Ils ont réalisé :
quatre des membres d équipage sont enterrés au cimetière Americain d Epinal. merci pour votre aide
Si quelqu'un a des informations sur les troupes allemandes présentes n'hésitez pas à nous contacter.
J'ai quelques précisions sur le crash : c'est la fin du repas, un bruit terrible de moteur et de canonade fait sortir toute la famille de la cuisine et heureusement car le B17 en perdition va littéralement scalper la toiture de la ferme et de l'étable attenante et ce faisant, il va se désagréger. Les moteurs vont s'enfoncer dans la terre et des débris vont pulvériser le hangar. Il y aura des débris partout. Cela impressionnera beaucoup les villageois.
Un des membres d'équipage sera éjecter lors du choc dans le tas de blé du grenier. Il sera l'un des 7 membres d'équipage tués et dont les cercueils seront exposés dans l'étable.
Une mission de 5 heures mais plus encourageante au niveau .
Les cibles : Romilly, Villacoublay et Rouen en dernier ressort
21 avions de la 303 ont décollé ce 20 décembre, 7 sont revenus pour cause mécanique.
Dixit le rapport, 2 pertes de B17 pour la 303 (1 équipage perdu en manche, saut en parachute et aterrissage forcé pour l'autre) mais 15 avions ennemis détruits
Le rapport officiel de cette mission est disponible dans les archives antionales américaines ("306th Bomb Group: Mission Report December 20, 1942 [Target: Romilly, France] ARC ID: 2875260) mais seulement sous forme papier... et le voyage est long et cher pour Washington... Dommage !
En revanche, nous pouvons creuser du côté organisation de ces missions de bomabrdements et de leur gestion.
Cet épisode tragique est l'un des événements familiaux relatifs à la WW2 car la ferme touchée était celle d'un membre de notre famille.
Alors je vais compléter ce récit par ce qui s'est passé après le crash : un funérarium fut improvisé sur place et les corps des aviateurs furent alignés dans l'étable sur de la paille propre. Ils furent ensuite enterrés dans le cimetierre de Jouy le Châtel où pour la plupart des habitants, c'étaient des "Anglais"... Le côté matinale pouvait effectivement faire penser à un "Lancaster" rentrant d'un lointain bombardement de nuit. Les Allemands ayant empêchés les curieux de s'approcher pour des raisons de sécurité et pour éviter le vol d'armes et de prises de souvenirs, il n'était pas possible de voir l'épave de l'avion pour l'identifier... et comme l'aluminium était stratégique, l'épave disparue extrêmement rapidement pour être rapatriée et fondue en Allemagne.
Si d'autres personnes ont des informations, n'hésitez pas à nous contacter.
Donc un grand bravo pour la recherche historique menée!